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最新调图实行后 广西南宁至北京高铁最快旅时缩短至10小时30分

发布时间:2022-06-15 16:23
新增贺州至永州北、柳州南至贵阳南、桂林西至衡阳北、衡阳北至柳州南、柳州南至怀化西等5对跨局货物列车,新增湛江至玉林、玉林至贺州2对管内货物列车,扩充广西铁路运输能力,...

  记者从国铁南宁局获悉,2022年6月20日零时起,铁路部门将实行今年第三季度列车运行图。本次调图主要以提质量、优结构为重点,国铁南宁局科学调配运力资源,精准有效供给客货运输产品。调图后,广西铁路图定客车达到338.5对,其中动车292.5对、普速客车46对,铁路运输能力进一步提升。

  此次调图,国铁南宁局压缩京广高铁标杆列车北海至北京西G94/3次(原G530/29次)旅行时间。新图实施后,南宁往北京高铁最快旅时缩短至10小时30分,北京至北海首次实现12小时内到达,广西进京往返更快捷。同时调整G93/94次由原CRH380AL车底置换为CR400AF型复兴号重联车底,进一步提升广西旅客的长途乘车体验。

  国铁南宁局通过加开列车、延长区段、调整经由路线等方式多措并举优化客运产品。新增成都东至桂林北高峰线动车组列车,扩大广西高铁网运输优势。调整深圳东至金城江K952/49次延长至南丹站终到,金城江至湛江5536/3次延长至南丹站始发,安排湛江至北京K157/8次改北京西站终到始发,南宁至包头Z336/5次增加北京丰台站办客业务,优化普速客车运行图,沿线旅客出行更便捷。

  新增贺州至永州北、柳州南至贵阳南、桂林西至衡阳北、衡阳北至柳州南、柳州南至怀化西等5对跨局货物列车,新增湛江至玉林、玉林至贺州2对管内货物列车,扩充广西铁路运输能力,提升重点物资运输效率。同时,围绕中欧班列、中越跨境班列、西部陆海新通道铁海联运班列需求变化,进一步优化货运班列开行方案,保障企业产业链供应链畅通,精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。

  (总台记者 张卉 何柏霖)