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来自上海的这群闪光青年,摘得中国优秀青年最高荣誉

发布时间:2022-05-04 15:34
天问无悔、海上救助、“摇晃”科研、剑指苍穹、共铸“光剑”……5月3日,共青团中央公布了第26届中国青年五四奖章获奖者(集体)名单,来自上海的3名个人、2个集体获此殊荣。中...

天问无悔、海上救助、“摇晃”科研、剑指苍穹、共铸“光剑”……5月3日,共青团中央公布了第26届中国青年五四奖章获奖者(集体)名单,来自上海的3名个人、2个集体获此殊荣。

中国青年五四奖章设立于1997年,是由团中央和全国青联授予中国优秀青年的最高荣誉。面对肯定,是荣耀更是鞭策。在青春的赛道上,他们正在奋力奔跑,誓用行动跑出当代青年的最好成绩。今天,我们一起认识这群来自上海的闪光青年。

天问无悔,让中国人深空探测的脚步迈向深邃宇宙

“选择航天,不仅仅是选择一份赖以生存的工作,更是选择一份沉甸甸的为国效力的责任和使命。获得中国青年五四奖章,也不仅仅是对我个人的激励,更是属于我们整个研制队伍的每一个青年人,是对无数航天青年无悔奋斗青春的肯定。”牛俊坡说。

中国航天科技集团有限公司第八研究院五〇九所火星环绕器总体主任设计师 牛俊坡 本文图片均为 上海团市委提供牛俊坡是中国航天科技集团有限公司第八研究院五〇九所火星环绕器总体主任设计师。2013年,牛俊坡受命开展火星环绕器的总体论证工作。中国是深空探测领域的后来者,需要攻克一系列关键技术。飞行到距离地球4亿公里的火星探测器,自主管理问题尤为突出,机会唯一的制动捕获如何踩刹车?过程复杂的两器分离过程如何设计?遥测遥控中断30天的“日凌期”如何度过?

“自主管理与控制技术是环绕器的核心大脑,不能假手于人,再硬的骨头,也要自己啃下来!”牛俊坡和年轻同志组建攻关小组从零开始钻研技术。

2020年7月23日,“天问一号”成功发射并进入预定轨道;2021年2月10日,“天问一号”火星探测器成功实施制动捕获,成为我国首颗环绕火星的人造卫星;2021年5月15日,“天问一号”着陆巡视器成功着陆火星;2021年5月22日,“祝融号”火星车成功驶离着陆平台,中国人的足迹首次踏足那颗红色星球,成为世界上第二个实现火星巡视的国家;2021年6月11日,国家航天局正式宣布我国首次火星探测任务取得圆满成功……

“中国火星探测之路历经五年深入论证、五年潜心研制、一年在轨飞控,我们所做的每一件事、踩下的每一个脚印,都是在历史机遇下创造新的历史!”牛俊坡说。

勇往直前,更专业地投身海上人命救助事业

大学毕业入职交通运输部东海第一救助飞行队后,宋寅的网名就一直是“舒克-宋寅”,这一身份始终给她自豪感、使命感。

交通运输部东海第一救助飞行队搜救教员机长、飞行管理部部长 宋寅如今,宋寅已经成长为交通运输部东海第一救助飞行队搜救教员机长、飞行管理部部长。生活中的宋寅,平时酷好跑步、摄影、打球,积极向上生活的态度、健康阳光的形象,让她成了很多年轻人心目中“最帅女机长”。2010年,作为搜救副驾驶,宋寅第一次实战救助海上受伤渔民;2015年,宋寅和应急潜水员一起成功救助被困翻扣船“苏赣渔运02866”轮36小时的船员;2016年,她双机联动成功救助被困火渔船“闽连渔”轮的10名船员;2021年,救助“浙象渔47108”上1名双眼受伤船员,并直飞瑞金医院救治,打通海上救援“最后一公里”,建立空中救援绿色生命通道;2022年2月,宋寅成功救助中国香港籍油轮上1名新冠确诊受伤船员;2022年上海封控管理期间,仅用1小时23分成功救助“龙达油6”轮受伤船员。

2020年2月,在武汉疫情防控的关键阶段,东海第一救助飞行队受红十字会委托计划紧急运送医疗物资支援至武汉。

今年,宋寅不仅荣膺中国青年五四奖章,还获得了全国五一劳动奖章、全国三八红旗手等奖项。对此,宋寅始终保持平常心。宋寅说:“这不仅是我个人的荣誉,更是对我们整个行业、整支队伍的认可,将继续激励我们勇往直前,更专业地投身海上人命救助事业。”

“摇晃”科研,助力大型舰船装上电力系统“中国心”

黄文焘是立志攻克大国重器“卡脖子”技术的青年科技工作者之一。1988年出生的他,现为上海交通大学电子信息与电气工程学院党委副书记、副教授、博士生导师。

上海交通大学电子信息与电气工程学院党委副书记、副教授、博士生导师 黄文焘2010年,黄文焘进入上海交大电气系攻读博士学位。开学典礼上,钱学森、黄旭华、朱英富等一大批杰出校友的感人事迹,让他对国防军工产生热望。他就下定决心,去练就舰船综合电力这番“冷门绝学”。综合电力系统的研究立足于船,要克服的除了海试时的艰苦,还有航行时的眩晕。2012年,他负责某船舶电力系统故障保护技术开发,第一次海试,在船舶“摇晃”中坚持科研,他用一周时间完成了所有预设内容,还发现了故障前的振荡现象。7天瘦了10斤,换来的是大国重器的磅礴千钧。

2010年以前,作为船舶能源动力心脏的综合电力系统,核心装备依赖进口,“卡脖子”技术的制约让我国一直无法在科考等高技术船舶与国外进行直接竞争。恰逢我国高技术船舶设计建造的十年关键期,黄文焘通过与中船集团等单位的跨学科长期紧密合作,在综合电力系统安全稳定领域成果频出。

他率先提出了舰船大功率推进惯性控制技术,突破电力推进“耐波控制”,解决了深远海浪涌冲击导致的舰船失速或过冲难题,保障了高技术船舶在恶劣海况下安全高效航行。该成果获2019年上海市科技进步一等奖。

黄文焘还提出了船舶“洁净电网”组网及控制技术,开发了船用电能质量诊断与协同治理系统,换道超车,解决了科考船精密仪器高品质供电难题,还在核心参数上超越了国外清洁发电机。

2019年,黄文焘团队获批创建上海市首个综合电力系统工程技术中心,汇集起来自多学科10余名青年学者共创强国心。

剑指苍穹,圆神州飞天梦想

中国航天科技集团有限公司第六研究院八〇一所载人航天推进系统部则是第26届中国青年五四奖章获奖集体。

中国航天科技集团有限公司第六研究院801所空间站是国家航天技术水平的标志性体现,也是中国载人航天“三步走”战略中的重要部署,而推进系统则是整个空间站在轨运行的动力基础。中国航天科技集团有限公司六院八〇一所载人航天推进系统部,主要承担的正是我国载人航天工程空间飞行器,包括神舟载人飞船,天舟货运飞船,空间站天和核心舱,问天实验舱,梦天实验舱等国家重大型号的推进系统及其在轨补加系统的研制任务,以及载人月球探测关键技术深化论证等工作,引领着我国载人航天领域推进技术的发展方向。

针对空间站在轨运行不少于15年的设计寿命要求,载人航天推进系统部团队充分发挥首创精神,大胆提出,细致论证,在自动控制、霍尔电推、人机工程等数个领域为天和核心舱贡献了三个“首次”:

一是首次实现推进剂自主补加,为空间站长期在轨运行提供了有力保障。二是首次使用霍尔电推进发动机参与姿轨控,是我国首次将电推进动力系统运用到载人航天器上。三是首次为航天员设计了出舱更换维修方案,进一步提高和保证了空间站使用寿命。

面对研制周期紧、研制任务重的问题,为了保障任务节点,在项目初期,团队便制定了并行研制的开发策略,还对不同研制状态产品实行动态投产策略,在不耽误任务主线和确保产品质量受控的前提下,成功按期交付试验,保障型号主线研制进度。

2021年4月29日,长征五号B遥二运载火箭成功将空间站天和核心舱送入预定轨道,这标志着中国空间站在轨组装建造全面开展,我国载人航天工程“三步走”战略成功迈出第三步。此后的一年间,团队又陆续执行了两次货运飞船和两次载人飞船任务,均取得了圆满的成功。

如今,空间站在轨运行满一周年,空间站任务关键技术验证阶段任务目标已全部实现,转入空间站建造阶段,团队当下的工作重点也从空间站关键技术验证正式转入空间站建造。

共铸“光剑”,为我国光子科学研究再添国之重器

自由电子激光,具备超快时间分辨、超高空间分辨和超强峰值亮度,像一把锋利的“光剑”,是目前人类探索微观世界最先进的科学研究工具之一,这也是目前国际科技竞争最激烈的领域之一。

中国科学院上海高等研究院软X射线自由电子激光攻关青年团队中国科学院上海高等研究院软X射线自由电子激光攻关青年团队正是承担国家重大科技基础设施“X射线自由电子激光试验装置”,以及张江综合性国家科学中心首批启动的重大科技基础设施“上海软X射线自由电子激光用户装置”研制任务的加速器青年团队。日前,这一青年团队获颁第26届中国青年五四奖章获奖集体。

翻开团队履历:在国际上首次实现了自由电子激光混合级联放大输出;提出并实验验证了相干能量调制的自放大;实现了2纳米饱和出光,成为国际上首个“水窗”波段全覆盖的软X射线自由电子激光装置……一个个里程碑成果,标志着装置整体性能达到国际一流水平,也标志着我国在软X射线自由电子激光的研制和建设领域处于国际领先地位。

装置的成功,离不开一支“敢打硬仗”的团队。制定周密的调试计划、设置关键节点里程碑、各个系统积极配合,保证问题不过夜,短短几年,从青年群体成长为一支具有核心竞争力的团队,不仅砺炼了团队每个人的意志品质,也铸造了团队精神。

随着试验装置项目于2020年11月通过国家验收、活细胞结构与功能成像等线站工程于2022年1月顺利完成验收,今年,团队的主要任务转向完成用户装置的全面建设并实现开放运行。

今年3月起,上海突发疫情,为保证调试工作不中断,中国科学院上海高等研究院软X射线自由电子激光攻关青年团队多名成员克服困难,毅然决定返回园区,开启了全封闭连续攻坚作战。

虽然条件很艰苦,但上海软X射线调试工作仍然连续取得突破性进展。在不久前,团队先后实现了国际上波长最短的回声谐波型自由电子激光出光放大和谐波自种子型自由电子激光出光放大,且性能优于设计指标。

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